韓日獨島之爭－主權爭奪背後巨大的海洋權益
中國日報網站消息：引發韓日外交矛盾和線民之間網戰的獨島郵票，受到韓國民眾的極大關注，僅3個小時便銷售一空。

　　1月16日，包括漢城光化門郵局在內的韓國2820家郵局從上午9點開始出售“獨島的自然”郵票，到12點左右，各郵局的郵票已全部售罄。

　　據韓國《朝鮮日報》報導，正在放假的小學生們買到郵票之後高興地歡呼起來，而且“獨島維護隊”等有關獨島團體的會員們購買郵票後，用特快專遞方式向日本首相小泉等日本各內閣官員發出了貼有獨島郵票的抗議信。

　　當天發行的獨島郵票以濱旋花、海菊花、白腹穴鳥、黑尾鷗等生長、生活在獨島的植物和動物為素材，發行量為224萬枚。其中，除了收藏用郵票、向海外銷售的郵票、向海外郵政廳分發的郵票等預備用郵票之外，在總共187.4萬枚郵票中，通過郵局銷售視窗售出94.8727萬枚，通過電信訂購售出92.5273萬枚。

　　光化門郵局表示，從早晨開始，就有很多人為了購買郵票而排起長隊，這是自上個世紀80年代初流行集郵之後，時隔20年第一次出現的現象。

　　有分析說，出現獨島郵票購買熱的原因是，發行獨島郵票之前，日本政府部分內閣官員表示反對對韓國發行郵票，從而引發了外交矛盾，同時也引起了韓國國民的關注。

　　當天，韓國郵政總部為使更多的人能夠買到郵票，把每人郵票購買量限制為最多16枚。另外，為了保持郵票價值，郵政總部已計畫不再發行獨島郵票。（信蓮)

竹島郵票事件日本目前放棄具體報復措施

(共同社17日) 日本政府16日決定，儘管此前對於韓國郵政總部發行“竹島郵票”一事進行了嚴正抗議，但考慮到在朝鮮問題上日韓合作的重要性正在與日俱增，日本外務省目前將放棄實行具體的報復措施，以“避免導致兩國人民情感上相互對立的事態發生”（某官員語）。外務省在去年夏季得知韓方有意發行“竹島郵票”一事後便一直在暗中呼籲其停止該計畫，並尋求“穩妥的解決方案”（外務省有關人士稱)

日本外相就發行“竹島郵票”向韓國表示抗議

(共同社16日) 16日上午，川口順子外相將韓國駐日大使趙世衡邀請至外務省，就有關韓國郵政事業總部發售“竹島郵票”一事提出了嚴正的抗議，並表示：“此事無論如何不能容忍。竹島在歷史上和國際法上都是我們國家固有的領土”。

其中，川口外相批評指出：“竹島郵票的發行違反了萬國郵政聯盟（UPU）憲章。雖然目前我方已申請停止發行，但對此我深感遺憾”，對此，趙世衡大使則表示：“我會向我國政府轉達這一申請。希望此事不會對日韓兩國關係產生惡劣的影響”。

有關此事，福田康夫官房長官在16日上午的記者見面會上表示：“已經多次申請取消發行。對於韓國最終還付梓發行一事深感遺憾”。總務大臣麻生太郎針對韓國的這一行為批評指出：“曾期待對方能採取有良知的措施，但韓國採取的卻不是這樣的措施。此事明顯違反了UPU憲章”。(共同社）

韓日獨島（竹島）歸屬之爭——背後巨大的海洋權益 獨島(Dokdo或Tokdo)是韓國的稱謂，日本稱竹島(Take _shima)。獨島（竹島）是一座位于日本海(韓國稱之為東海)中央的火山島，由東、西兩個小島和34塊岩礁組成，總面積不到0.2平方公里，兩島之間有一條150米寬、330米長的水道相隔。

獨島距韓國鬱陵島只有92千米(49海裏)，故在朗朗晴空的日子裏，站在鬱陵島的山巔聖人峰上可以依稀望見獨島；而距離日本最近的隱岐諸島有161千米(86海裏)之遙。

由於這裏終年大風不斷，且缺少淡水供應，原本是個無人居住的島嶼，過去一直是大群海驢的棲息之地。但獨島位於日本海寒流和暖流交會處，四周海域是一片豐饒的漁場，海底還蘊藏著比較豐富的油氣田。

獨島（竹島）歸屬的更替
　　日本政府自1905年入侵朝鮮半島以後，即宣告對獨島（竹島）擁有自主權。 1945年8月15日日本戰敗投降。1948年8月15日隨著大韓民國政府的建立，獨島與其他領土一同自動地歸於大韓民國政府，並由大韓民國政府行使主權。

　　1953年5月，日本趁朝鮮戰爭仍在酣戰之際，曾派兵一度佔領了該島，並在島上建立了領土標誌碑。　　當韓國方面得此消息後，居住在鬱陵島上的韓國居民立即組成“獨島義勇守備隊”。1953年7月12日，在23歲的洪淳七的領導下，韓國義勇守備隊開赴獨島，將日本軍人趕走。至此，獨島完全在韓國的實際控制之下。

在現今行政區劃中，韓國將其歸為廣尚北道郁陵郡鬱陵邑獨島裏1-37番地管轄。1956年李承晚政府派出海上員警守備隊，洪淳七結束了神聖的“守土護國大業”。為此，韓國政府向洪淳七頒發了勳章，以表彰他獨自守衛獨島長達3年8個月之久的愛國行為。自1957年開始韓國在獨島修建永久性建築物，據日本海上保安廳巡邏船偵察得知，獨島東島上韓方設有1無人燈塔、2個瞭望哨所、3間房子以及各種天線和石碑等設施。1981年底，韓國海軍人員還在島上修建了守島工事。

　　日本自1954年以來，每年都向韓國政府遞交外交抗議檔,共計50多次，指出竹島是日本固有領土，韓國必須立即撤出該島。而韓國政府則一再聲明，獨島是韓國領土。雙方各執一詞，針鋒相對，誰也不想在領土問題上讓步。日本方面多次建議將該島爭議提交海牙國際法庭裁決，但韓國外交通商部認為“獨島問題已不是外交糾紛問題，而是主權問題”，以主權問題不容談判為理由予以斷然拒絕。　　1965年6月，日韓邦交關係正常化，兩國一致同意“日韓兩國的所有紛爭，首先要通過外交途徑解決，外交途徑不能解決的，通過兩國政府認可的手段進行“調解解決”。因此，日本政府提出與韓國就該島紛爭進行對話。但韓國官方則不容置疑地認為，“獨島自古以來是韓國領土，這個問題不能作為兩國紛爭進行對話”。

主權爭奪的背後是巨大的海洋權益
　　按照1994年11月16日頒佈的《聯合國海洋法公約》，在1996年2月，日本內閣會議批准建立海洋專屬經濟區；差不多在相同時刻，韓國政府也宣佈了本國的海洋專屬經濟區。凸顯出來的獨島(竹島)歸屬問題直接關係到韓日兩國在總寬不足400海裏的日本海(韓國稱之為東海)西南部海區如何劃定兩國專屬經濟水域界線的問題。

按照日本的意圖，它在宣佈200海裏為經濟水域時，將把竹島作為基點，然後在竹島和鬱陵島之間的海域中間劃線。如果該島確定為日本領土，日本就可以為它劃出一個200海裏的專屬經濟區；反之，如果該島確定為韓國領土，韓國也有權為自己劃出一個200 海裏的專屬經濟區，韓國主張兩國專屬經濟水域的界線應劃在獨島和日本隱岐島之間。0.18平方公里的彈丸之島的爭議，如今已經成為涉及數百海裏專屬經濟區歸屬的大問題。

　　對於同屬於瀕臨海洋的日韓兩國，主權爭奪的背後是巨大的海洋權益。專屬經濟區劃分的紛爭發生後，韓日兩國高層官員就獨島(竹島)歸屬問題的立場都更加強硬。當時在任的橋本首相和池田外相公開宣佈：“竹島不管在歷史上還是從國際法觀點來看，都是日本的固有領土。”顯而易見，這是韓國方面所絕對不能接受的，韓國外交通商相發表聲明重申：“獨島不管從歷史上還是從國際法來看，都是韓國的固有領土，而且是韓國實際管轄的領土。”

1996年2月7日，韓國政府還宣佈在獨島修建一座能停靠500噸級船的碼頭，以便更好地解決駐紮在島上的3名警官和23名戰警的輪換及食品供應。日本政府照會要求停止這一工程項目，但遭到韓國政府的拒絕。1997年該碼頭竣工，並建立了完工紀念碑，紀念碑上面刻有當時的韓國總統金永三的題詞“大韓國東土端”。嗣後，韓國國防部為應付事態的進一步惡化，相應加強了在獨島海域的警戒措施。毋庸諱言，1996年獨島(竹島)之爭是一場積怨甚深的海洋權益之爭。獨島附近的日本海水域向來漁業資源豐富，而海底礦產資源前景也被看好，因此該島的歸屬問題事關韓日雙方的經濟利益，是韓日兩國都不忍割捨的一塊心頭肉。

（摘自周定國文《韓日獨島（竹島）歸屬之爭》）